后疫情时代的全球基建预测

  • 来源:中国对外承包工程商会
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  • 发布时间:2020-06-04
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  疫情影响,惠誉国际下调了今年各大洲的基建增长指数。本期集中建筑、能源和机场建设领域对后疫情时代的全球基建做初步分析和预测。
  由于疫情在全球的蔓延,人员、材料、设备和资金流动都受到限制,现场施工出现放缓和停滞,2020年的全球基建前景不容乐观。


疫情对于全球各地区基建预测值(2020年)的影响


  一、建筑业
  加拿大: 2020年,加拿大建筑业增长预测由同比增长2.1%下调至下降5.1%。即使疫情结束,由于供应链的断裂和投资前景的低迷,2020年的项目开工率很难反弹。其中住宅和非住宅建筑行业受影响较大,预计2020年同比下降6%。从长期来看,预计加拿大建筑业将从2021年开始增长,可能达到3.6%,2022年至2024年间年均增长1.9%。
  撒哈拉以南非洲(SSA):2020年的SSA建筑业可能是20多年来增长最慢的一年,调整后的增长率为0%。疫情结束后由于全球经济的放缓,SSA地区的大宗商品出口面临重大风险,地区经济面临较大压力,同时对基础设施项目的外国投资也可能大幅下降,因此建筑业的发展前景下行压力大。
  马来西亚:马来西亚建筑业2020年实际增长的预测值下调为-5.2%。由于疲软的经济前景和不明朗的旅游业复苏情况,马来西亚基础设施行业可能持续下滑。目前马来西亚与新加坡之间的跨境铁路项目可能进一步延误,不过项目最终通过的可能性更大。
  印度尼西亚:印度尼西亚建筑业全年实际增长的预测由4.9%降至2.1%,虽然建筑活动减少,但是整体仍然表现为增长,并且2021年还将出现增长加速。
  二、能源领域
  (一)电力行业
  由于疫情影响,全球经济增长出现逆转,电力消费减少。由于电力收益的减少,投资商的投资风险加大;场地的停工又导致项目延迟,整个电力行业都面临极大的下行风险。
  土耳其:预计土耳其2020年的年用电量和发电量同比下降2.65%和2.39%。其中火力发电受到的冲击最大,太阳能和风能项目的招标可能会有一定程度的延误。
  阿根廷:预计阿根廷2020年的用电量和发电量同比下降4.7%和2.47%。阿根廷从3月20日实施封锁措施,将延续到5月24日。长期的封锁措施影响商业和工业对电力的需求。火电和水电受影响较大,非水电的可再生能源发电量有可能增长(二)采矿行业
  在疫情蔓延期间,建筑活动停滞,劳动力受限,材料和机械无法正常运输,因此采矿建设项目面临大范围的延误。尤其是对一些内陆国家,因为面临更长的进出口路线,所以受影响更加明显,可能推迟新投资以避免采矿建设的成本增加和收入损失。
  在南非和安哥拉,为预防病毒的传播,两国政府将把采矿活动限制在封锁前的50%的水平。由于封锁,南非港口的运营减少了,矿业公司被迫将铜的运输转移到其他国家的港口,相应的运输费用会增加。全球经济疲软又导致大宗物品的价格下降,加剧了采矿项目的投资困难。博茨瓦纳、毛里塔尼亚、几内亚和纳米比亚等国的煤炭开采也因此收到严重打击。

 

  三、机场建设
  受疫情影响,各国政府纷纷关闭边境,并停飞大多数国际航班。因此,2020年第一季度的航空客运量骤降,快速增长的航空业停滞不前。根据泰国机场发布的统计数据显示,2020年3月,泰国的总客运量下降了63.7%,而泰国还是疫情情况相对较好的国家。
  随着疫情的缓解,各国政府正在缓慢放松封锁限制,但是航空业的回复还需要一定的时间:一是短期内开放的国际通航有限。目前只有少数国家之间通过商谈开放国际旅行(例如澳大利亚和新西兰),大多数国家还处于观望阶段。二是各国处于不同的抗疫阶段,处于对输入性病例的担忧,国际间的通航时间仍不确定。三是即使各国政府开始放宽对国际航空旅行的限制,在缺乏有效疫苗的情况下,民众仍会对国际旅行保持疑虑。四是航空公司为了降低感染风险,可能会增加空位率,从而导致机票价格上涨,抑制消费需求。
  尽管航空业短期前景黯淡,但是到2020年年底,或者长期来看,机场开发仍有较好的增长前景,尤其是亚洲的机场开发将在2021-2025间有明显增长。机场开发计划通常是长期的,分为几个阶段,每个阶段持续4到6年。因此,疫情缓解后,机场建设项目仍将继续推进,恢复到疫情爆发前的状况。并且由于机场建设项目的资金投入具备带动效应,机场施工和机场运行对就业和经济运行都有正面的促进作用。根据惠誉的相关数据,目前规划和建设中的机场项目有4240亿美元,其中47.6%的项目在亚洲。亚洲的大多数项目由政府主导,PPP占项目的28%。其中中国、越南和菲律宾的机场建设项目最多。

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